Hva er navdiameter?
Navdiameter er diameteren på den sentrerende delen av bilens hjulnav. Felgens senterhull, ofte kalt center bore eller senterboring, må være stort nok til å gå over navet og må sentreres slik felg- og kjøretøyløsningen er konstruert for.
Navdiameter på bilen og senterhull på felgen
Bilens navdiameter og felgens senterhull er to mål som må ses sammen. Navet er den delen på bilen som felgen monteres mot. Senterhullet er den maskinerte åpningen i midten av felgen.
Hvis felgens senterhull er mindre enn bilens nav, kommer felgen fysisk ikke over navet. Hvis senterhullet er større, kan enkelte felger være laget for å brukes med en sentreringsring som reduserer åpningen til riktig diameter.
| Situasjon | Hva betyr det i praksis? |
|---|---|
| Felghull = navmål | Direkte sentrering når felgen er laget for dette oppsettet |
| Felghull > navmål | Kan være egnet med korrekt navring dersom felgen ellers passer bilen |
| Felghull < navmål | Felgen går ikke over navet og passer ikke som vanlig bolt-on løsning |
Eksempel: 72,6 mm felg på 66,6 mm nav
Tenk at bilen har et nav på 66,6 mm, mens felgen har et senterhull på 72,6 mm. Dersom felgprodusentens løsning tillater navring og alle andre mål stemmer, brukes normalt en ring med ytterdiameter 72,6 mm og innerdiameter 66,6 mm.
Ringen endrer ikke boltsirkel, ET eller felgbredde. Den fyller bare forskjellen mellom felgens senterhull og bilens nav slik at felgen kan sentreres i henhold til den aktuelle løsningen.
Hva gjør en navring – og hva gjør den ikke?
Navringer brukes på mange ettermarkedsfelger som har et større standardisert senterhull slik at samme felgdesign kan tilpasses flere navdiametre. Det betyr likevel ikke at en navring kan gjøre en ellers feil felg kompatibel.
- Navringen endrer ikke PCD eller antall bolter.
- Navringen endrer ikke ET eller hvor langt felgen bygger inn eller ut.
- Navringen endrer ikke gjenge eller sete på hjulbolter og muttere.
- Navringen skaper ikke bremseklaring eller riktig belastningskapasitet.
Er alle felger navsentrerte?
Mange personbilfelger er konstruert for å sentreres mot navet, enten direkte eller med sentreringsring. Det finnes også hjuloppsett som er konstruert for å sentreres via festemateriellet. Derfor bør du følge løsningen som felgprodusenten og kjøretøyet er spesifisert for, i stedet for å anta at én regel gjelder alle felger.
Det viktigste er at felgen er riktig spesifisert for bilen og at riktig monteringsmateriell brukes. Er du usikker på om en ettermarkedsfelg skal ha navring, bør du kontrollere felgprodusentens fitment-data eller få oppsettet vurdert av et fagverksted.
Slik kontrollerer du navmålet før du kjøper felger
- Finn bilens navdiameter for riktig modell, generasjon og variant.
- Finn felgens faktiske senterhull i produsentens spesifikasjon eller mål det nøyaktig.
- Kontroller om felgen er direkte tilpasset bilen eller krever en bestemt navring.
- Kontroller samtidig boltsirkel, ET, felgbredde og festemateriell.
- Bruk ikke navdiameter alene som bevis på at felgen passer.
Navdiameter i Boltsirkel.no
På bilsidene viser vi navdiameter når det finnes i datasettet. Bruk tallet som en del av fitment-sjekken sammen med PCD, hjulbolt og ET. Dersom en bilside viser flere varianter, må du kontrollere hvilken rad som gjelder den konkrete bilen.
Kilder brukt i guiden
Vi bruker tekniske produsentkilder, fagkilder og offentlige veiledere der det er relevant. Kjøretøyspesifikke mål må likevel kontrolleres mot den konkrete bilen.
Om denne guiden
Guiden er skrevet for å forklare hjuldata på en praktisk måte. Bil- og felgvarianter kan avvike, så konkrete mål bør alltid kontrolleres mot bilen og dokumentasjonen før kjøp eller montering.
Kort forklart
Er navdiameter og senterboring det samme?
De beskriver to sider av samme tilpasning: navdiameter er målet på bilen, mens senterboring eller center bore er åpningen i felgen.
Kan felgens senterhull være større enn navet?
Ja, enkelte ettermarkedsfelger er konstruert med større senterhull og brukes med en korrekt sentreringsring. Resten av felgens spesifikasjoner må fortsatt passe bilen.
Kan felgens senterhull være mindre enn navet?
Da går felgen ikke over navet som en vanlig bolt-on løsning. Ikke press felgen på eller modifiser den uten en faglig vurdering av om løsningen er egnet.
Påvirker navringen boltsirkel eller ET?
Nei. En navring endrer bare tilpasningen mellom felgens senterhull og bilens nav.
Kan feil sentrering gi vibrasjoner?
Feil sentrering kan være én mulig årsak til vibrasjon, men vibrasjon kan også skyldes blant annet ubalanse, dekk, skader eller andre forhold. Oppsettet bør kontrolleres systematisk.